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又見交警收黑錢!治超執法亟待刮骨療毒

多名大貨車車主向媒體反映,安徽碭山、河南虞城交警向他們收取50元罰款且不開具票據。記者24小時跟蹤拍攝,交警工作人員未告知違法行為直接收錢,且不開票據。(11月20日澎湃新聞)

又見交警收黑錢!治超執法亟待刮骨療毒

又見交警收黑錢!又是大貨車司機舉報!還是暗訪拍攝“實況轉播”!所謂“收黑錢”,就是指以治超為由,主動索取或被動收受司機的財物,卻不給開任何票據。言下之意,這錢不是什么名正言順的罰款,而是借查處違法為由巧取豪奪、釣魚執法,然后是中飽私囊,所以才叫“黑錢”。這實質上就是一種索賄受賄的職務違法犯罪。

近年來,交警、交通等執法人員以權謀私收黑錢,甚至明目張膽敲詐貨車司機的狀況早已不是什么新鮮事,不僅頻頻見諸各種報道,乃至在大貨車司機中催生了王金伍這樣的“維權代表”,由此可見治超執法之亂和收黑錢現象之劇。這絕非一起個案,雖然每次曝光后,收黑錢者和相關責任人員都受到了嚴肅處理,但顯然并未能從根本上斬斷伸向大貨車的黑手,類似事件還是不斷發生。

顯而易見,大貨車每天都要上路運營,交警等執法人員每天也都要正常上班,只要治超執法亂象不能根治,“罰款=收黑錢”的怪圈不被打破,在巨大現實利益的誘惑之下,還是有人會忍不住向過往大貨車伸出黑手。

可別小看了這一輛車30、50塊的黑錢,一天下來會有多少?日積月累會有多么驚人?路上貨車奔流不息,如果都像碭山交警這樣逢車必收、雁過拔毛,恐怕靠這個發家致富絕不是夢!

不信看看視頻中碭山交警是怎么做的吧?“要想打此過,留下買路錢”,只要是打此經過的貨車都難逃一劫,交警一開口就要罰款一兩百,也不論車輛到底有沒有超載,然后見司機求饒便“借坡下驢”,明示暗示他們“破財消災”,以“照顧”為名直接收受幾十元現金了事。并且司機給少了還不要,至少要50元,還只能管一趟,即使同一天走第二趟,也要故伎重演,逼司機重新交“買路錢”。

人們不禁想問,這難道就是所謂的“靠山吃山、靠路發財”?這種“執法”和攔路搶劫又有什么區別?光天化日之下堂而皇之敲詐勒索收黑錢,還美其名曰“照顧”別人,要點臉不?看看視頻中明晃晃的警徽和反光衣上的大大的“警察”二字,真是讓人情何以堪!

人們不由得又想到了上個月剛剛發生的無錫高架橋側翻事件。事發以后,輿論洶涌澎湃,有人劍指超載之禍,有人質疑橋梁設計和建造質量,可謂眾議洶洶。然而不管怎么爭論,誰也不能否認大貨車超載運輸正是翻橋奪命的直接元兇。超載之害由此可見一斑。

雖然超載問題長期存在、屢禁不止的原因是復雜的,但是相關部門執法不嚴、以罰代管甚至收錢放車,致使法治之門洞開無疑是一個重要原因。

試想如果都像碭山、虞城交警這樣“執法”,把執法當成了“生意”,讓“治超”變成了“吃超”,不僅貨車司機車主苦不堪言,超載之害又何日能除?是時候給亂象頻現的治超執法來一次脫胎換骨式的“刮骨療毒”了!

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