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重卡中控屏尺寸排行榜,第一名竟然是…

重卡中控屏尺寸排行榜,第一名竟然是…

【卡車之家 原創】這幾年,汽車領域的屏幕如同手機一樣,越做越大,且越做越多。當乘用車越來越追逐“大屏”的光環時,商用車也不甘落后。

上回我們盤點了國內幾款輕卡的車載大屏,今天我們一起來盤點下重卡界的幾款車載大屏:

●  7寸起步,基礎款實用性強

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東風天龍旗艦KX

2019年1月,東風天龍旗艦KX、東風天龍KL東風天錦KR東風天龍VL東風天錦VR“五大平臺”同步發布,東風在產品布局上達到一個前所未有的高峰。

東風天龍旗艦KX擁有超大的駕駛室空間和豐富的人性化設計,吸引眾多用戶注意力。其7寸中控大屏設計中規中矩,可以實現手機互聯、導航、娛樂等多項服務,基本可以滿足日常需求。

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福田歐曼EST

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華菱漢馬H9

除此之外,福田歐曼EST、華菱漢馬H9也都采用的是7寸中控大屏,簡單低調,實用性強。

●  8寸屏幕依然是主力軍

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解放J7

J7作為解放最新一代旗艦重卡產品,無論是在配置上還是做工、用料、設計、操控、安全性等多方面,都進行了全新升級,話題性十足。

解放J7中控臺采用環抱式設計,按鍵布局簡約利落,其采用8寸液晶大屏,顯示效果細膩,科技感十足,集成多媒體、導航、手機互聯、藍牙、無線WiFi等多種功能。

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重汽汕德卡C7H

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江淮格爾發K7

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徐工漢風G9

根據調查,8寸中控大屏依然是主力軍。除了解放J7,重汽汕德卡C7H、江淮格爾發K7、徐工漢風G9以及江鈴威龍HV5這些各家的代表性車型均采用了8寸多媒體大屏。

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江鈴威龍HV5

比較特別的是,江鈴威龍采用8英寸液晶觸摸中控屏、全液晶儀表設計盤,雙屏互動,信息同步顯示。其8英寸的中控屏略略突出,相當引人注目。

10寸大屏,引領潮流

在7寸、8寸的基礎上,已有不少廠家嘗試更大尺寸的中控屏,解放JH6智尊550四季款、陜汽德龍X5000、北奔V3ET紛紛大膽創新,率先安裝了10寸的多媒體大屏。

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解放JH6智尊550四季款

解放JH6智尊550四季款是一款南北通吃的全能型牽引車,它既有北方版駐車加熱、油箱加熱的溫暖,又有南方版獨立空調的清涼體驗。其采用10寸超大屏,方便用戶導航、上網以及影音娛樂的需求。

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陜汽德龍X5000

陜汽德龍X5000采用10寸多媒體大屏,集成了人機交互、導航、音樂播放、車輛信息查看等多項功能,通過觸控或者語音交互兩種方式,可以對多媒體的各項功能進行控制,提高行駛的安全性。

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北奔V3ET

北奔V3ET天然氣牽引車中控臺的按鍵偏向駕駛員一側,觸手可及。10.25寸液晶屏幕是駕駛室最大的改變,可顯示天氣、地理信息、收音機、定位信息、USB狀態、短信、藍牙狀態等。

●  12寸大屏,一枝獨秀

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三一重卡英杰版

三一重卡自上市以來便掀起行業風暴,在重卡領域也取得了相當矚目的成績。

三一重卡英杰版采用了12寸的多媒體顯示屏——這應該是目前重卡界最大尺寸的顯示屏了,看上去闊大敞亮,豪氣十足。多媒體顯示屏基本上跟智能手機一樣,還帶有車載WiFi,卡車司機停車就能玩手機上網,實在是非常方便。

●  逆天!進口卡車品牌的中控屏設計

7寸、8寸、10寸、12寸……重卡車載大屏的尺寸也是越來越大。

說到車載大屏,就不得不提到特斯拉。作為傳統汽車的挑戰者,特斯拉將大屏玩的出神入化。

1、特斯拉Semi卡車15寸顯示屏

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特斯拉Semi卡車

特斯拉Semi卡車駕駛室內只有一個駕駛座椅和一個折疊座椅,2米的室內高度顯得比較寬敞,可是并沒有臥鋪。駕駛員座椅被設置在正中央,為駕駛員帶來更好的視野,也免去了不同國家左右舵的不便。

非常引人注目的是,駕駛臺上有兩塊Model 3的15寸顯示屏,除了兩側的后視鏡功能,左側的屏幕主要用來控制車輛功能,而右側的屏幕更多用作導航和無線電控制。

●  奔馳新Actros全數字模擬化儀表盤

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奔馳新Actros

憑借高科技化和數字化,奔馳新Actros已成為最先進的梅賽德斯卡車。奔馳新Actros中控臺的屏幕不僅可以顯示車輛駕駛室的相關信息,還支持人機交互,智能手機可以通過Apple CarPlay或Android Auto直接與系統連接,實現駕駛艙互動。

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在人機對話方面,新款Actros已經走在商用車前列。在駕駛室內部裝上了奔馳轎車常用的液晶顯示屏,儀表盤、中控臺都換上了液晶屏幕。車輛的運行參數,包括發動機轉速、車速、燃油量、尿素量以及MirrorCam等信息都直接顯示在方向盤前部的液晶屏幕上,并且可進行自定義顯示項。

●  曼恩CitE概念車

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曼恩CitE概念車

曼恩在2018漢諾威車展首日就率先發布了其新產品CitE,一款針對城市物流配送的中卡車型,這款車采用新能源動力,上下車采用像客車一樣的低入口、側滑門,可以說科技感十足。

這款車的駕駛室內部,用很多塊多功能顯示屏所占據,這必定是為未來智能駕駛技術的普及而做的準備工作。后視鏡已經被攝像頭取代,卡車已經越來越智能。

事實上,關于未來卡車的造型,國外諸多卡車制造商已經在其概念車上做了不同的展示,其想象之大膽前衛,絕對令人耳目一新。

(詳情點擊:未來不需要司機 漢諾威車展概念車盤點

●  小結

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目前,乘用車企將車載大屏作為一個宣傳的噱頭,屏幕尺寸越來越大,輕卡界的江淮帥鈴上汽躍進也在大屏方面躍躍欲試,分別推出10.4寸、10寸多媒體大屏,看上去,重卡廠家也似乎有擴大屏幕尺寸的傾向——在為用戶帶來更豐富體驗的同時,還能顯得更加高端體面。

對于此種現象,也有人提出不同的意見:中控屏畢竟只是一個工具,能夠滿足基本的導航、查詢、娛樂服務即可,實在沒必要搞太多花哨;而且太大的屏幕還會影響行車視線,帶來不必要的麻煩。

對于車載大屏,你是覺得尺寸越大越好呢,還是覺得夠用就好?

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