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凌宇18吨“国Ⅵ”压缩式垃圾车推向市场

2016年12月,环境保护部、国家质检总局就联合发布了《轻?#25512;?#36710;污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,明确了“国Ⅵ”排放要求和实施时间。

凌宇18吨“国Ⅵ”压缩式垃圾车推向市场

研发背景

这宣告着“国Ⅵ”时代的来临。由于环境压力越来越大,各大城市优?#35748;?#24212;,要求公共服务领域率先执行“国Ⅵ?#21271;?#20934;。环卫系统作为公共服务领域的一部分,各城市政府也将购买使用“国Ⅵ”环卫车作为新标准推广应用工作计划的一部分。

城镇化进程不断推进,城市道路延长,城市固体废弃物的数量和种类也随着迅速增加,环境保护压力也越来越大。

同?#20445;?#36817;几年,城市生活垃圾的成分也发生了很大的变化:垃圾密度不断降低,可压缩性增加,采用常规的垃圾运输方式,垃圾转运效?#24335;?#20302;、运输成本增加。

因此,压缩式垃圾车因其压缩容量大、密封性好、装料方便、自动化程度高等优势而成为垃圾收运的主力车型。

面对严苛的“国Ⅵ?#21271;?#20934;和垃圾处理的新需求,中集凌宇环卫事业部提前布局,把控市场脉搏,抢占先机,推出了一款总质量18吨的“国Ⅵ?#21271;?#20934;的压缩式垃圾车,?#26376;?#36275;市场需求。

性能特点

凌宇18吨“国Ⅵ”压缩式垃圾车推向市场

装载能力强,运输成本低

采用成熟的东风天锦?#30528;蹋?#35946;华内饰、美观大方。配置名优发动机、动力强劲、?#36864;?#22823;扭矩。箱体、副车架和压缩箱结构设计经三维建模、应力分析,受力、运动更合理,并通过独特的压填角度,保证垃圾压填均匀,应用双向压缩技术,提高垃圾装载量,降低运输成本。

凌宇18吨“国Ⅵ”压缩式垃圾车推向市场

技术先进,环保经济

电、气、?#33322;?#21512;控制,利用电控、气控和液控的优点,通过控制转换,保证了各机构动作准确可靠,提高了产品可靠性和工作效率。发动机功率输出自动控制,发动机可根据不同作业状态自动选择加速和怠速状态,避免功率损耗和系统发热,降低了油?#27169;?#32463;济性更好。

凌宇18吨“国Ⅵ”压缩式垃圾车推向市场

人性设计,立足安全

整车多处使用防止误操作的设计:配备高强度安全撑杆,能防止在维修过程中填料器突然降落,保证维修人员的安全。优化设计液压举升回路,?#35789;?#27833;管爆裂,填装器也?#25442;?#31361;然落下造成恶性?#24405;?#20445;障作业人员、设备的安全。

特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态停止,保障作业人员、设备的安全。安装有填料器防止下降装置(左右各1个),防?#20849;?#20316;员误操作,防?#25346;?#22806;发生。

凌宇18吨“国Ⅵ”压缩式垃圾车推向市场

密封性好,杜绝二次污染

“密封”与“疏导”并举,具有导流槽、防倒流装置及防侧漏装置,杜绝垃圾在收集和运输过程中的污水滴漏现象; 箱体与填装器之间具有液压自动锁紧装置和专用密封胶条,U型到顶设计,保证填料器与污水箱之间密封可靠,完全杜绝污水滴漏,减少环境污染。

箱体设有密封式前门和后门,使整车完全密封,避免气味散发,?#34892;?#25552;高周边?#29992;?#29983;活舒适度。填装器盖完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象。

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