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东风商用车
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dCi465+DT14变速箱 天龙KL四桥载货来了

【卡车之家 原创】东风天龙KL投放市场的时间已经不短,我们也发现在公路上天龙KL牵引车的曝光率越来越高,不过我们似乎很少见到天龙KL的载货车,要知道东风天龙载货车 在市场上可是一员猛将。

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之前我们写过东风天龙KL的6x4专用车底盘,载货车一直都没有报道过。现在,东风天龙KL的载货车来啦!近期正式上市的东风天龙KL 8x4载货车着实非常吸睛。

●  全新前脸更犀利 比老天龙更大气

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照片中的两台天龙KL 8x4载货车上装新飞冷藏厢,是专门用来跑冷链运输的。其实只要有了8x4底盘,其相?#26434;?#30340;?#32456;ぁ?#26639;板、飞翼、封闭厢等各种车厢都能够上装,?#19981;?#22825;龙KL的B2驾驶证卡友这次有的选择了。

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众所周知,天龙KL的驾驶室相比老款天龙做了不小的升级,现在为平地板驾驶室,所以整个驾驶室的高度得以提升,内部增加了空间,外部更加高大威猛。

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前脸也采用了全新的设计,与天龙旗舰KX比较相似,走上了家族化设计的道路,大灯组也采用新式设计,棱角更加?#32622;鰨?#35270;觉冲击力更强。

●  动力充沛 完全满足绿通快运

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动力链方面,天龙KL 8x4载货车的配置与牵引车类似,照片中天龙KL的发动机采用?#30528;?/a>技术的风神dCi465-51发动机,能够输出465马力的动力,除此之外还能够选装dCi的385马力、420马力的发动机。

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变速箱则?#26725;?#32622;来源于沃尔沃技术的东风DT1422变速箱,共有14个挡位,有超速挡和直接挡之分,就看用户有什么样的需求了。

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车桥方面则是5吨级前桥,10吨级后桥,后桥型号为德纳440,是东风天龙的一贯配置。车桥悬架则是前双桥为3片钢板的少片簧悬架,后桥为10片钢板。

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600升的铝合金油箱位于车架的左侧,按照平均这款车百公里25升油耗计算,加满一箱油也能够满足2400公里左右的续航里程,让司机不用频繁停车加油。

●  全新驾驶室设计 更大更舒适

dCi465+DT14变速箱 天龙KL四桥载货来了

要说天龙KL?#27833;?#24418;上还能看出不少老天龙的影子,那它的内饰就完全是另外一番景象了。仪表中控全新设计、平地板驾驶室、全新方向盘等等,指定是比之前的纯日系风格内饰强不少。

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方向盘采用三幅式设计,带?#21368;?#21151;能按键,看起来更像轿车方向盘。

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仪表盘采用双炮?#37319;?#35745;,运动风格更强,中间是彩色的液晶显示?#31890;?#33021;够显示车辆动态、油耗等信息。

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前上部的储物箱一如既往地宽敞,内低外高,并且带有边部隆起,以防止储物箱内的物品滑出,箱门采用挺杆和合页扣双重支撑,强度更好。

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车门上的控制盘与天龙旗舰如出一辙,后视镜电动调节、电加热、车门中控锁、车窗升降一应俱全。

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中控台也采用全新设计,大屏幕多媒体系?#22330;?#20004;把差速锁、油箱加热、动态开关等功能都配备了,而且整个中控采用银色装饰板,档次和质感的确很高。

老天龙活跃了12年,如今改名为天龙VL,继续发挥?#25293;?#37327;,而天龙KL是多年来东风商用车再度推出的重磅产品。继牵引车后,天龙KL又推出了8x4载货车,相信不久后天龙KL的6x2小三桥、4x2大单桥载货车也都会相继推出,来满足不同用户的需求。(文/李鹏飞)

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东风商用车 天龙KL重卡 465马力 8X4 9.6米栏板载货车(超速挡)(DFH1310A1)

东风商用车 天龙KL重卡 465马力 8X4 9.6米栏板载货车(超速挡)(DFH1310A1)

东风?#30528;?/span>国五9.6米核载:18.17吨
厂商指导价:35.55万元
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东风商用车 天龙KL重卡 465马力 8X4 9.6米栏板载货车(超速挡)(DFH1310A1)
指导价:35.55万元
类   别:载货车
发动机:东风?#30528;礵Ci465-5
变速箱:东风DT1422 OD超

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