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沃尔沃
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为何至今非标配?94年重卡已有安全气囊

【卡车之家 原创】1993年沃尔沃发布了具有里程碑意义的FH系列重卡,次年即1994年推出市场的沃尔沃FH12成为了第一款配备安全气囊的重型卡车

为何至今非标配?94年重卡已有安全气囊沃尔沃FH12

且不说重型卡车,在当?#20445;?#23433;全气囊在小型的乘用车上应用?#19981;?#27809;有很长的历史:

1973年,美国通用汽车率先在市售车型奥兹莫比尔Toronado的驾驶位上安装了安全气囊;

为何至今非标配?94年重卡已有安全气囊奔驰W126——欧洲第一辆配备安全气囊的汽车

1980年,奔驰S级(W126)豪华轿车成为欧洲第一辆在市场上销售配备安全气囊的汽车;

1987年,第一辆装有安全气囊的日本汽车(本田里程)才正?#25605;?#30456;。

为何至今非标配?94年重卡已有安全气囊沃尔沃FH12——装有安全气囊的方向盘

90年代沃尔沃作为先行者,首先在重卡上装备了安全气囊。早期带安全气囊的沃尔沃FH12很容易?#30452;?#20986;来——它的方向盘样式跟其它不带安全气囊的车型完全不同。

为何至今非标配?94年重卡已有安全气囊奔驰新Actros的安全气囊是选配

2019年的今天,距离第一台配备安全气囊的重卡的诞生已经过去25年,对商用车不了解的人可能会理所?#27604;?#22320;认为如今的重?#25512;?#36710;应该是标配安全气囊了,但事实上,安全气囊仍然不是重卡的主流配置,包括在欧洲。

为何至今非标配?94年重卡已有安全气囊日本商用车安全气囊的普及率较高,图为五十铃巨咖

安全气囊是一项被动安全性的保护系统,当车辆发生碰撞?#20445;山檔图?#20056;人员的头部受伤率,在小?#25512;?#36710;上的作用尤为突出。如今绝大部分乘用车都已配备了安全气囊,而货运车辆中?#22218;?#20123;轻卡车型也有应用,那为什么它在重型卡车?#31995;?#19981;到重视?

为何至今非标配?94年重卡已有安全气囊

?#21451;?#31350;理论上看,总质量较大的车辆,安全气囊起到的保护作用是相当小的。小?#25512;?#36710;在发生碰撞?#20445;?#36890;常是由于减速度非常大,惯性让头部猛地砸向方向盘造成伤害。

为何至今非标配?94年重卡已有安全气囊沃尔沃卡车碰撞安全试验

而重?#25512;?#36710;只有发生严重的碰撞事故,比如撞上重量接近的车辆,或混凝土墙上,才会造成剧烈的碰撞,这时候外部冲击带来的伤害(损?#23548;?#39542;室)往往大于人体惯性造成的伤害(前提是系好安全带)。

美国的研究人员试?#21363;?#20107;故案例中验证安全气囊的有效性,但由于数据量过少,始终无法得出可靠的结果。

为何至今非标配?94年重卡已有安全气囊斯堪尼亚侧帘式安全气囊

2016年斯堪尼亚发布了全新一代车型,同时他们还向?#21040;?#23637;示了一项新的配置——侧帘式安全气囊,该气囊集成在驾驶室两侧车门上方的位置,它能在车辆将要发生翻侧时弹出,保护驾驶员免受侧面而来的?#19981;鰲?span style="font-size:16px;">侧帘式安全气囊在斯堪尼亚新车上同样是选配。

即便我们不知道发生这样严重的侧翻事故几率有多少,不过增加多一项的安全配置?#25925;?#33021;提升一定程度的保护。不过问题?#29301;?#33258;2016年以来已经过去了一段时间,但是到目前为止,市场上还没有其它品牌重卡配备同类型的安全装置。(文/黎文豪)

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沃尔沃 FH重卡 540马力 6X4 牵引车

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厂商指导价:106万元
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沃尔沃 FH重卡 540马力 6X4 牵引车
指导价:106万元
类   别:牵引车
发动机:沃尔沃
变速箱:沃尔沃I-shift
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