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奔驰Atgeo消防车,退役后还能发挥余热

卡车之家
truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

奔驰Atgeo消防车,退役后还能发挥余热

照片所有权归原创作者所有

在中国服役的消防车无论是进口还是国产车型,它们完成服役期后基本会以报废拆解的形式结束自己的光荣使命。

在卡友眼中消防车都是个头大,体型威猛。其实奔驰的经典的轻型卡车Atego载货底盘也是不同用途消防车辆改装的好“胚子”。

奔驰一、二代Atego历史回顾:

奔驰Atgeo消防车,退役后还能发挥余热

照片所有权归原创作者所有

第一代Atego(如图)出厂?#22868;?#20026;1998-2004年。第一代Atego于1998年问世,取代了自1984年以来生产的LK系列。轻型版本的车货总质量范围为6.5-15吨。

奔驰Atgeo消防车,退役后还能发挥余热

照片所有权归原创作者所有

第二代Atego出产2004-2013年,只提供轻型版本。新一代车型采用了新的格栅,保险杠和前大灯,并带有泪滴形转向灯。

?#22868;?#36864;役的奔驰一、二代Atego消防车:

奔驰Atgeo消防车,退役后还能发挥余热

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?#27833;?#35266;不难发?#32456;?#20004;款Atego车型出厂?#22868;?#26377;所不同,历经岁月沧桑依?#25381;?#30528;“宝刀未老”的风采。而且均采用L型平顶卧铺驾驶室,这在消防车辆中极为少见。

奔驰Atgeo消防车,退役后还能发挥余热

照片所有权归原创作者所有

第一代车型的仪表台显然具有上世纪的设?#21697;?#26684;,方向盘中型的“三叉星”?#25381;卸?#38124;装饰。

奔驰Atgeo消防车,退役后还能发挥余热

照片所有权归原创作者所有

第二代车型的仪表台对比上代车型有所改进,机械式仪表基本保留。

奔驰Atgeo消防车,退役后还能发挥余热

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第一代Atego发动机共有两款配置?#24717;直?#26159;排量为4.25L的OM900?#36864;?#32568;发动机,输出功?#21490;直?#20026;122,152或170马力。直列6缸排量为6.37L的发动机代替,输出功率为231,245或275马力。

奔驰Atgeo消防车,退役后还能发挥余热

照片所有权归原创作者所有

变速器可以选装手动5速和9速ZF变速箱以及6速和12速奔驰自主生产变速箱,?#27604;?#26681;据客户需求还可订购艾里逊自动变速箱。

奔驰Atgeo消防车,退役后还能发挥余热

照片所有权归原创作者所有

第二代车型则是采用OM906型直列6缸排量为6.37L的发动机代替,输出功率为231,245或275马力。变速器采用G85-6自动机械变速器。

奔驰Atgeo消防车,退役后还能发挥余热

照片所有权归原创作者所有

一、二代车型上装均已经拆卸,改装为其他用途的平板车辆。如果?#25381;?#25253;废的规定,也许它们还可以作为中短途物流运输的主力活跃在一线。

编后语:

奔驰Atgeo消防车,退役后还能发挥余热

照片所有权归原创作者所有

比起其他消防车退役后的命运,这两部消防车很有可能会以配件的形式出口至第三世界国家。

时过?#22478;ǎ?#20381;旧光鲜,便是对老一代“?#19968;?#38596;鹰”的称赞。(文/卡车之家特约作者:truckfancier)

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