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物流企業為啥關注高端車 一個字“省”

物流企業為啥關注高端車 一個字“省”

【卡車之家 原創】一般來說,購車成本只占據了TCO的12%,并不突出。也就是說,我們大可以為了選擇適合自己運輸工況的車輛配置而多花點錢。(比如為了車輛快速安全下山而推出的液力緩速器,為了制動安全應運而生的EBS等)


我們只有選對車輛的配置,才可能將其它費用進一步降低在合理的范圍內,才能夠在“低毛利”運費的當下獲得一個合理的收入。

近兩年,很多物流企業、車隊開始關注起了高端車型。

物流企業使用高端車意識初現

物流企業為什么有這樣的意識轉變呢?有物流企業老板跟小編聊過這個問題。

其實,早在2015年,國內就有物流企業開始關注高端車,或者說對高端車有一個了解的意識。

大概2015-2017年,這一階段,很多大的物流企業、車隊開始嘗試使用高端車而真正讓很多物流企業開始關注并使用高端車,應該在2018年至今。

物流企業為啥關注高端車 一個字“省”

運費降低,貨運行業發展難


為什么物流企業會有這樣的轉變呢?


伴隨物流運輸業發展,物流運輸的集中化運營以及對效率的高要求也將對車輛性能提出更高的需求,高效物流用車成主流。


再加上如今行業運費降低,物流企業發展艱難,不得不尋求更好的車輛裝備達到降本增效的目的。


物流企業為啥關注高端車 一個字“省”

使用高端車的好處

其實,說來說去,物流企業最關注的就一個詞“成本”。而正是由于高端車型在“省成本”上面下足了功夫,才會得到企業的親睞!

常州的一個從事物流行業十四年的車隊長夏先生就給小編分享了一下他運營高端車以后的感受。

1、大馬力:

大家都知道,國內公路網發達,但環境也復雜多變。一些中低端的車型能夠滿足平原地區或者城市配送這樣范圍的運輸。

而對于像湖南多山路的地區、川藏線環境復雜的地區,高端車型的大馬力可以提升爬坡速度,走山路也能輕輕松松,更能滿足企業運輸需求。

車隊的一位開廣汽日野卡友跟小編反饋,他開的線路是去往湖南,460馬力的車爬坡很輕松,駕駛員自己也很舒服,還能減少疲勞。唯一不足的是臥鋪不夠寬敞,不過對于他一個人駕駛一輛車來說也足夠了。

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2、低油耗:

說到油耗這個事情,一直是所有物流企業頭疼的事情。國產車的油耗大多百公里油耗在35L,情況好一點的能達到32L左右。

但夏隊長表示,使用高端車有半年了,每日都會嚴格計算油耗,高端車百公里耗油在27L左右,情況好的時候百公里耗油26.5-26.8L。而他們給駕駛員定的百公里油耗30L,駕駛員省出來的油會折算成現金獎勵給駕駛員。

這一方面給公司省了油耗成本,另一方又提高了駕駛員的積極性。

3、高出勤率

對于物流公司老板來說,當然希望車輛在滿足大馬力、低油耗的同時也能擁有很高的出勤率。

從事物流運輸的都知道,卡車每多運行一天,所帶來的利潤就會更多一些,長期下來就是一筆很可觀的利潤。

由于高端車的車況很好,小毛病很少,不會出現經常需要維修的情況,相對行車的時間就加長了,出勤率變得更高。因此,很多做城際運輸的物流企業喜歡高端車。

物流企業為啥關注高端車 一個字“省”

4、售后服務好

在卡車使用的全生命周期內,售后是很重要的一個環節,這也往往是購車用戶很看中的一個點。

相對于普通貨車來說,高端車一般兩年內不會出現大的問題。在保質期內免費維修,過了質保期以后,各地服務站也能在最短時間內解決車輛問題。

駕駛員管理制度化

卡車司機出身的夏隊長看來,選對車很重要,但最重要的還是駕駛員。

工資以及管理成本占到整個物流成本的19.08%,而在我國物流市場,駕駛員缺乏規范性的培訓、流動性快等問題已經嚴重影響到企業的發展。

物流企業為啥關注高端車 一個字“省”

如何能有效的管理駕駛員呢?在夏隊長看來,首先得要考慮到駕駛員需求。

一是收入,要提高駕駛員的參與度;二是,能為駕駛員解決或者組織服務站來幫助駕駛員解決用車當中的問題。

而從企業管理的角度出發,駕駛員的管理要形成制度化,這就要借助高端車上裝載的智能化管理系統,用直觀數據分析制定出合理的管理標準。

使用高端車的誤區

其實,物流企業在使用高端車的時候也吃過虧。

夏隊長給小編反饋,國內大部分司機并沒有駕駛高端車的經驗,加上對高端車性能、操作技巧不了解,前期也產生了很大的油耗。

但是一套完整的培訓之后,再加上一段時間的摸索、熟悉車輛駕駛性能,油耗慢慢降下來。

物流企業為啥關注高端車 一個字“省”

高端車購買輕松

說到現在,肯定有很多物流企業也萌生了購車的想法。但考慮到一般高端車價格都比較高,物流企業如果購買的話,擔心公司的流動資金會受影響。

這個方面,小編也給大家問到了答案。

現在,很多車企針對高端車購買都有一定優惠政策,而且還提供金融貸款,說一毛錢不要就能開回家一輛高端車你可能不信,但是幾萬塊就能喜提一輛高端車是車企給用戶的真實反饋。

目前,高端車因為其大馬力、低油耗、高出勤率,既能適應中短途運輸,也能滿足長途山路貨運,深受物流大車隊、大型物流企業的關注和喜愛。

殘值高,后續有更強的使用能力

拋開以上優勢,高端車還具有殘值高、后續使用能力更強的特點。

在整個高端車的使用周期當中,要經歷幾個階段。比如,像“通達系”這樣管理經驗豐富的物流公司,使用進口高端車就要經歷以下過程:

第一階段:跑1000公里以上長途這個時候主要做干線運輸。

第二階段:經過4-5年以后,下發給次級城市的站點,做中途運輸。

除此之外,高端車做二手車處理時,價值也不低,這也充分說明了高端車的殘值高。

小編有話說:

物流企業為啥關注高端車 一個字“省”

就像我們開頭說的,其實購車成本只占據了TCO的12%,并不突出。

但是在整個卡車的全生命周期來說,選擇合適的車型,節省的成本會大于購買高端車型需要多支出的成本。

在物流行業競爭這么激烈的時候,對于企業來說,長久的節省才是王道。

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